為了擺脫在電池採購方面的“對外依賴”,特斯拉一直在自研儲備電池技術,超前、大膽的想法不斷湧現。

6月22日消息,特斯拉CEO伊隆·馬斯克在社交媒體上宣布,暫定於9月15日召開特斯拉年度股東大會和電池日活動,活動將包含參觀電池生產系統。

據悉,特斯拉預計將在“電池日”活動上公佈其“百萬英里”電池的細節。

結合此前曝光的專利來看,這種電池是一種鋰離子電池,採用新一代“單晶”NMC 532陰極和一種新的先進電解質,可以使電動汽車持續行駛100萬英里(約合161萬公里)。這也就意味著,如果該電池裝車實用之後,就算整車報廢了,電池還能夠繼續使用。

傳統的生產工藝有時會導致鋰基板雜質的形成,而降低電池中鋰含量,雖然可以減少雜質污染,但也會導致電池電化學性能不佳。

對此,特斯拉提交名為“鎳鈷鋁電極合成方法”的專利,修正了的鋰與其它金屬的比例,將限制電池材料生產加熱過程中雜質的形成。

這一過程有助於開發無雜質的單晶鎳鈷鋁,新的電極組合使電池可以達到4000多次的充電週期。

如果這一技術能夠成功落地,特斯拉電動車未來有望能夠在不更換電池的情況下,累計行駛里程超過100萬公里,整車壽命比燃油車還長。

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