Starshop MK6

SpaceX

就在 SpaceX 的 Starship SN5 原型機首飛不到一個月後,另一架原型機 SN6 也在今天稍早試飛成功了。在內容上它和第一次試飛一樣,都是上升到 150 公尺的高度,再緩緩落回一旁的著陸場上,因此不算是有什麼特別的突破,但真正的關鍵是 SpaceX 對於「鋼筒」的製作工藝,以及發射台的準備已經有了長足的進步,此次的 SN6 從加壓測試到試點火及最後的首飛,整個過程都沒有出什麼大錯或延遲,表示 SpaceX 已經準備好向下一步前進了。

目前正在「機庫」中等待的是 SN8(SN7 是用來測試新不鏽鋼配方的半成品),據信這會是第一個裝上鼻錐和控制翼面的原型機,並且有可能飛到 20 公里高,以測試翼面在由大氣落回的過程當中的控制性能。至於 SN5 和 SN6 目前尚前途未卜,在 SpaceX 分析完低溫燃料和飛行對結構的影響後,有可能用它們來繼續完善發射程序,並改善地面設備和縮短髮射間隔;也有可能因此是過時的設計而被送進回收場。無論如何,在工廠中四處散落的鋼筒都表明了 SpaceX 的開發速度之快,以及 Starship 製作起來是多麼便宜。

除了火箭之外,在 Boca Chica 的工廠和發射場都有著不小的改變。其中在工廠的部份,SpaceX 的「高艙」(High Bay)組裝工房已接近完工,在完工後 SpaceX 就可以開始嘗試打造巨大的 Superheavy 下級火箭;而在發射場這邊,能發射完整 Starship - Superheavy 火箭的發射台也已經施作到了一半。Musk 一般都會在 9 月底左右進行年度的開發進展更新,想來今年應該會有非常多的內容可講才是了。

Starshop MK6

就在 SpaceX 的 Starship SN5 原型機首飛不到一個月後,另一架原型機 SN6 也在今天稍早試飛成功了。在內容上它和第一次試飛一樣,都是上升到 150 公尺的高度,再緩緩落回一旁的著陸場上,因此不算是有什麼特別的突破,但真正的關鍵是 SpaceX 對於「鋼筒」的製作工藝,以及發射台的準備已經有了長足的進步,此次的 SN6 從加壓測試到試點火及最後的首飛,整個過程都沒有出什麼大錯或延遲,表示 SpaceX 已經準備好向下一步前進了。

Second 150m flight test of Starship pic.twitter.com/ROa0kQZXLI

目前正在「機庫」中等待的是 SN8(SN7 是用來測試新不鏽鋼配方的半成品),據信這會是第一個裝上鼻錐和控制翼面的原型機,並且有可能飛到 20 公里高,以測試翼面在由大氣落回的過程當中的控制性能。至於 SN5 和 SN6 目前尚前途未卜,在 SpaceX 分析完低溫燃料和飛行對結構的影響後,有可能用它們來繼續完善發射程序,並改善地面設備和縮短髮射間隔;也有可能因此是過時的設計而被送進回收場。無論如何,在工廠中四處散落的鋼筒都表明了 SpaceX 的開發速度之快,以及 Starship 製作起來是多麼便宜。

除了火箭之外,在 Boca Chica 的工廠和發射場都有著不小的改變。其中在工廠的部份,SpaceX 的「高艙」(High Bay)組裝工房已接近完工,在完工後 SpaceX 就可以開始嘗試打造巨大的 Superheavy 下級火箭;而在發射場這邊,能發射完整 Starship - Superheavy 火箭的發射台也已經施作到了一半。Musk 一般都會在 9 月底左右進行年度的開發進展更新,想來今年應該會有非常多的內容可講才是了。

此文章引用自 Engadget 中文版。如你不欲你的文章出現在我們的網站,請聯絡我們